渣油泵ZYB-83.3調節(jié)方式與能耗分析，泰邦生產的渣油泵ZYB-83.3,ZYB-200,ZYB渣油泵產銷量一直穩(wěn)居全國，并暢銷各地,中國品牌十強企業(yè)，中國泵行業(yè)標志性品牌!結構簡單,使用壽命長。
　1.泵流量調節(jié)的主要方式
　　1.1改變管路特性曲線
　　改變渣油泵ZYB-83.3流量最簡單的方法就是利用泵出口閥門的開度來控制，其實質是改變管路特性曲線的位置來改變泵的工作點。
　　1.2改變渣油泵ZYB-83.3特性曲線
　　根據比例定律和切割定律，改變泵的轉速、改變泵結構(如切削葉輪外徑法等)兩種方法都能改變渣油泵ZYB-83.3的特性曲線，從而達到調節(jié)流量(同時改變壓頭)的目的。但是對于已經工作的泵，改變泵結構的方法不太方便，并且由于改變了泵的結構，降低了泵的通用性，盡管它在某些時候調節(jié)流量經濟方便1，在生產中也很少采用。這里僅分析改變渣油泵ZYB-83.3的轉速調節(jié)流量的方法。當改變泵轉速調節(jié)流量從Q1下降到Q2時，泵的轉速(或電機轉速)從n1下降到n2，轉速為n2下泵的特性曲線Q-H與管路特性曲線He=H0+G1Qe2(管路特曲線不變化)交于點A3(Q2，H3)，點A3為通過調速調節(jié)流量后新的工作點。此調節(jié)方法調節(jié)效果明顯、快捷、安全可靠，可以延長泵使用壽命，節(jié)約電能，另外降低轉速運行還能有效的降低渣油泵ZYB-83.3的汽蝕余量NPSHr，使泵遠離汽蝕區(qū)，減小渣油泵ZYB-83.3發(fā)生汽蝕的可能性2。缺點是改變泵的轉速需要有通過變頻技術來改變原動機(通常是電動機)的轉速，原理復雜，投資較大，且流量調節(jié)范圍小。
    1.3泵的串、并連調節(jié)方式
　　當單臺渣油泵ZYB-83.3不能滿足輸送任務時，可以采用渣油泵ZYB-83.3的并聯或串聯操作。用兩臺相同型號的渣油泵ZYB-83.3并聯，雖然壓頭變化不大，但加大了總的輸送流量，并聯泵的總效率與單臺泵的效率相同；渣油泵ZYB-83.3串聯時總的壓頭增大，流量變化不大，串聯泵的總效率與單臺泵效率相同。
　　2.不同調節(jié)方式下泵的能耗分析
　　在對不同調節(jié)方式下的能耗分析時，文章僅針對目前廣泛采用的閥門調節(jié)和泵變轉速調節(jié)兩種調節(jié)方式加以分析。由于渣油泵ZYB-83.3的并、串聯操作目的在于提高壓頭或流量，在化工領域運用不多，其能耗可以結合進行分析，方法基本相同。
　　2.1閥門調節(jié)流量時的功耗
　　渣油泵ZYB-83.3運行時，電動機輸入泵軸的功率N為：
　　N＝vQH／η
　　式中N——軸功率，w；
　　Q——泵的有效壓頭，m；
　　H——泵的實際流量，m3/s；
　　v——流體比重，N/m3；
　　η——泵的效率。
　　當用閥門調節(jié)流量從Q1到Q2，在工作點A2消耗的軸功率為：
　　NA2＝vQ2H2／η
　　vQ2H3——實際有用功率，W；
　　vQ2(H2-H3)——閥門上損耗得功率，W；
　　vQ2H2(1／η-1)——渣油泵ZYB-83.3損失的功率，W。
  　2.2變速調節(jié)流量時的功耗
　　在進行變速分析時因要用到渣油泵ZYB-83.3的比例定律，根據其應用條件，以下分析均指渣油泵ZYB-83.3的變速范圍在±20%內，且渣油泵ZYB-83.3本身效率的變化不大3。用電動機變速調節(jié)流量到流量Q2時，在工作點A3泵消耗的軸功率為：
　　NA3＝vQ2H3／η
　　同樣經變換可得：
　　NA3＝vQ2H3＋vQ2H3(1／η-1)(2)
　　式中vQ2H3——實際有用功率，W；
　　vQ2H3(1／η-1)——渣油泵ZYB-83.3損失的功率，W。
　　2.3能耗對比分析
　　3.結論
　　對于目前渣油泵ZYB-83.3通用的出口閥門調節(jié)和泵變轉速調節(jié)兩種主要流量調節(jié)方式，泵變轉速調節(jié)節(jié)約的能耗比出口閥門調節(jié)大得多，這點可以從兩者的功耗分析和功耗對比分析看出。通過渣油泵ZYB-83.3的流量與揚程的關系圖，可以更為直觀的反映出兩種調節(jié)方式下的能耗關系。通過泵變速調節(jié)來減小流量還有利于降低渣油泵ZYB-83.3發(fā)生汽蝕的可能性。當流量減小越大時，變速調節(jié)的節(jié)能效率也越大，即閥門調節(jié)損耗功率越大，但是，泵變速過大時又會造成泵效率降低，超出泵比例定律范圍，因此，在實際應用時應該從多方面考慮，在二者之間綜合出最佳的流量調節(jié)方法。